Reparación de compresores industriales

Averías más frecuentes en compresores de tornillo

Parada por alta temperatura

Es la más habitual. Suele deberse a un radiador obstruido por polvo o aceite, a una sala sin renovación de aire suficiente, a un nivel o estado del aceite inadecuado o a una válvula termostática que no regula. Cambiar el aceite sin revisar la ventilación de la sala suele devolver la avería con el primer calor.

El equipo arranca pero no carga

Válvula de admisión, electroválvula de carga, presostato o transductor de presión, o un parámetro de consigna mal ajustado.

Aceite en la red

Separador agotado, línea de retorno obstruida o nivel de aceite excesivo. Hay que corregirlo pronto: el aceite arrastrado acaba en secadores, filtros y máquinas.

Ruido o vibración anormal

Rodamientos del elemento compresor o del motor, alineación o tensión de la transmisión. Conviene parar y revisar antes de que el daño sea mayor.

Compresores de pistón y scroll

En los compresores de pistón son habituales el desgaste de segmentos y válvulas, que se traduce en menos caudal y más tiempo en carga, y los problemas de la válvula de retención o del presostato. En los scroll, las incidencias suelen estar en la refrigeración, en el juego de espirales y en los sellos de punta.

¿Reparar o sustituir?

Cuando el coste de la reparación se acerca al de un equipo nuevo, o cuando el compresor está sobredimensionado para la demanda actual, se lo decimos con números: coste de la reparación, estado del resto del equipo y consumo energético estimado frente a una alternativa. La decisión es suya, pero con datos. Si necesita medir antes de decidir, una auditoría energética aporta el perfil real de demanda.